做长线一定能赚

44楼别胡说，中石油是永远不会到35的，她是会一路上涨的，明天就会到50的！

我老婆 说啦 没有事，年底奔100！汗

看看换手率，哪有小笔的，明天肯定张。

咱们可都是一条战线上的啊

超级大盘 ，潜力巨大，再由三个涨停 ，才可以考虑抛售，能源垄断，有几次这样的机会。大家一定要挺住。别被机构骗了。

严重支持！！！为什么买中石油？因为他有诸多的闪光点。那么既然买了，就应该相信他！！大家到股市都是为了赚钱吧？所以一定要顶住，不要割肉，否则肯定后悔！！而且即使割了肉，又能买哪只股票呢？还有哪只股票的公司背景强过中石油呢？我找不到，所以我坚决持有中石油，不翻番绝对不出手！！！

哇塞，把我的石化害苦了！

我也是在48.6买了7800股,不过我在41.93元又补了10000股,我可是把其他股全部割肉后买进了中石油,是全部满仓的,我现在非常害怕,我看了网上的评论,说价格定的过高,合理价格应该在32元左右,真是气死我了,明天如果再到48元,我先把补的10000股卖了.老天爷一定要保佑我啊.

我朋友48.68...................比今日最高还高点呀...不过比我高的还有呀.......................

高....实在是高呀

我４７.８买５０００救救我！

      今天的八二大家也不要太高兴了，因为这一波没有效果的反弹，我早就讲过是上不去的，也没有突破前期新高，那么跌下来，也可能比上次的5400点还低都是有很大可能的。但一多部分二三线个股已经差不多快到位了。大盘股可能再调整一下。大盘连着爆跌下去是没有可能的。所以还请大家放心的持有，安心的工作，就当是投资。时间会慢慢过去的，不要老给证券公司打工。或是大家有时间看一下《大话股神》也挺意思的，看看倒底股评是真的那样吗？还是点区别呢？我昨天看了一下笑坏了。

        蓝筹权重股我相信近期内也不可能再上新高，中期调整其实已经过了大半，但时间却是过了一少半，大盘权重股还没有真正回调过。 中石化、万科今天在盘中差不多跌停，大盘都在下跌通道中。

      今天的成交量虽然有所放大，1570亿的成交量，中石油都占了700亿，可想而之呢。近期内沪深两市都一直在缩量，可能还要一段时间才能回复量能的问题，只有放大成交量，才说明市场真正的回复信心。有赚的最好是先出来，被套还是只有持有。   

      这么大基金还有机构们都跑哪里去了？这都是大盘上接连二三的上市的太多，站用资金太大了，让市场缺血太严重了，导制二三线股全面下滑的真正原因，说股指期货快出来了，市场在抢筹码，这是不可能的。慢慢就会让时间告诉我们的。股指期货可能还真要一段时间，大家细心的想一下，现在政府和券商的准备到位了吗？我看还没有到位。

        其实从近期内看来，基金、机构、券商、大资金们都在减仓，反弹中减仓，十一月是不可能找回行情的。

    下面是中铁集团A股IPO今日过会信息[来自新浪网]
             
                  中铁股份A股IPO不日启动　　

　　      今日过会，拟发46.75亿股，并积极寻求H股上市　　

　　继中石油(601857)、中国神华(601088)等红筹巨头日前回归A股之后，亚洲最大的铁路及综合建筑承包商中国中铁股份有限公司也将登陆A股市场。今日，中国证监会将正式审核其A股IPO事宜，中铁股份此次将在A股发行不超过46.75亿股股票，并将积极寻求在H股发行机会。　　

　　                A股或募资近200亿

　　今年9月初，中铁工程总公司以资产和下属公司股权等出资，独家发起设立了中国中铁股份有限公司，正式宣告集团整体上市启动。根据公司日前递交证监会的招股说明书，中铁股份将在上交所挂牌上市，发行不超过46.75亿股股票，主承销商为中银国际与瑞银证券。扣除发行费用，中铁股份将把此次IPO募集资金用于购置设备、新建生产线、房地产开发以及铁路投资等四大项目，其余部分将用于补充流动资金及归还银行贷款。这几块项目合计需要资金120亿元人民币。

　　如果按此推算，中铁股份此次IPO每股发行价格将在2.57元左右。但华泰证券分析师张平表示该价格偏低，“以中铁股份目前的净利润总额算，其每股净利将在0.19元左右。考虑到其未来发行H股有可能产生的摊薄效应，再比照此前中石油和中国神华首次发行A股时的30倍左右的市盈率，我认为这次发行价格大致将在3.8-4.18元之间。”而如果按此价格计算，中铁股份此次发行募资总额将在178亿-195亿元间。

　　此前曾有媒体披露称，中铁股份“A＋H”上市计划的募资规模初步预计将在38亿美元。其中，A股募资约为20亿美元，H股募资将为18亿美元。据此推算，中铁股份在A股市场的募资总额将为150亿元左右。

　　尽管对中铁股份募资额有着种种猜测，但分析人士均看好其未来业绩增长。据记者了解，作为国内铁路与综合建筑承包商的龙头企业，中铁股份旗下各建设局均有各自的业务强项，其整合效应不可低估。张平则对记者表示，总投资额达1300亿的京沪高铁即将开建，“中铁股份无疑将成为最大的受益人，而今后国内基础建设业务将持续呈井喷式发展，这将保证公司未来业绩的稳步发展。”

　　中铁二局(32.90,0.89,2.78%)何去何从？

　　而此次中铁股份登陆A股市场之后，将面临与中铁二局(600528)相重合的局面，中铁二局未来何去何从也将成为投资者关注的焦点。

　　据记者了解，中铁工程总公司在中铁股份成立之后将中铁二局集团100%股权悉数注入，而中铁二局集团则是中铁二局(600528)的控股股东，由此中铁二局成了中铁股份的孙公司。中山大学金融学副教授吴丁杰对记者表示，未来中铁二局整合纳入中铁股份将不可避免，但具体如何操作尚待观察。

　　“我认为方式无非有三种。一是直接私有化，做退市处理，二是换股合并，三则是将壳资源卖掉。”吴丁杰同时对记者表示，如果按目前可操作性来预测，他认为中铁股份通过换股合并中铁二局的可能性最大。“此前中国铝业(44.36,-2.22,-4.77%)在整体上市前夕也通过换股合并的方式吸收旗下公司，这种方式对目前中铁股份而言具备可行性，毕竟直接私有化的成本太过高昂。”中铁二局截至11月2日的收盘价为32.01元。

　　但是张平却对记者表示：“换股合并是针对双方尚未合并在一起而言，目前中铁股份已经拥有中铁二局集团100%的股权，也就是说间接拥有中铁二局，双方换股无从谈起。”他表示中铁二局究竟将如何整合尚待观察，“目前这种做法是没有先例的”。

　　吴丁杰则表示，“像中石化上市之后直接将旗下公司的壳资源卖掉也是一种可行的途径，但中铁股份将如何操作确实还有待观察。”

　　A＋H将获大力提倡

　　记者了解到，此次中铁股份登陆A股市场将是央企首次采用“A＋H”的形式上市，而这种上市模式从政策面上也受到了相关部门的大力提倡。

　　据招股说明书显示，中铁股份在推进此次A股发行的同时，也正“积极寻求H股的发行”，目前除了欠缺相关部门批准之外，整个计划已经完整出台。中铁股份拟发行的H股最终不会超过38.249亿股，且发行价格“应不低于”A股发行价格。分析人士对记者表示，目前尚未上市的大型央企选择A＋H的形式发行将是政府鼓励的一种方式。

　　“前些年中移动、中石油等红筹大股想要回归内地市场，但是有关方面考虑到此举或许会影响香港金融中心地位，最终并未成行，同时发行H股之后回归A股在很多程序上也较为麻烦。”一位分析人士对记者表示，他同时还说：“这次A＋H的形式上市，除了扩充国内资本市场容量之外，与即将推出的港股直通车配套，也将对目前A股市场潜在的泡沫起到消减的作用。”

　　国有重点大型企业监事会主席季晓南此前也曾在署名文章中表示：“按照同股、同时、同价的原则在内地和香港分别发行股票，这是国资监管部门和证券监管部门都认可的整体上市方式。”

　　          中铁股份：基础建设巨无霸　　

　　中国中铁股份有限公司为中铁工程总公司独资发起的集团整体上市平台。而中铁工程总公司是目前亚洲最大多

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